悶在辦公室太久，心癢癢的，
一時興致，胡亂線上瀏覽部落格，心裡暗語要在寶島找個令自己感動的新地方。
網站開呀關呀，突然眼光被鎖住，眼前是隔著螢幕也有如仙境畫面的地方 － 桃園谷。
內心興奮不已，我決定立馬踏上旅程！
故事由福隆的下午茶開始，
四時坐火車到福隆停留，再轉區間，比較便宜的搭乘路線而且可以順道多玩一個點。
這裡好玩的東西還不少，行程所限，只挑了租腳踏車探勘『舊草嶺隧道』，
背包放在火車站的儲物箱，輕身上路。
沿經平淡的綁下小路，平坦易走，只是蟲子多了點，
餓了時嘴巴張大可吞噬數只。
二十分鐘左右眼前出現老舊火車頭跟不少可愛的鐵馬公仔，
充滿心思的佈置宣佈這裡正是隧道的入口南端。
做功課時閱讀了隧道的歷史，有興趣的話可以多了解喔。
全長2167公尺的舊草嶺隧道興建於日本據台時期，在雪隧已通車多年的台灣，要興建一條２公里的隧道是件技術難度低的交通工程，但以九十年前的技術來說卻是件浩大的工程，自大正十年（1921)動工後，中間歷經４年的努力最後才開通這條貫通北宜的隧道。
這條當時全台最長的隧道為進出蘭陽平原帶來許多便利性，許多宜蘭人坐著開往台北的火車，在行經潮溼陰暗的隧道時，看著水滴由滲水的隧道頂滴到行進的火車窗上，一滴又一商，滴答滴答，「丟丟銅」這首民謠因此而生～「火車行到伊都，阿妹伊都，丟，哎喲磅空內，磅空的水伊都…」。
隧道的開通帶來日漸增長的移動人口，漸漸的單線通車已不敷使用，因此民國75年另建新草嶺隧道，舊隧道遂就此封閉閒置近20年，後經東北角暨宜蘭風管處多年的努力，將舊草嶺隧道規畫為結合歷史、文化、觀光的「鐵馬隧道」，打造出北台灣第一條以鐵路隧道改建而成的鐵馬隧道，讓這條塵封的隧道再次迎接過往旅人們。
完好的石碑增添隧道的時光味道，穿梭歷史之中，
出口連接石城觀景台，陰沉天氣籠罩整個碉堡遼望塔跟其附屬的小小領土，
毛毛細雨時而間之，人流稀少，龜山島也是濛濛瀧瀧。
舊草嶺隧道旁邊是真正使用中的鐵路軌，
偶爾會見到自強號的身影轟隆轟隆閃過。
舊草嶺隧道是福隆海濱自行車道的其中一站，
時間充裕的話可以不從沿路回頭，改由舊草嶺環狀線依海岸線甩一圈回火車站，
由於它只開放到下午五點，停留沒多久就被提醒離開，於是我也折返。
歸程繞路到海濱公園，連續下了幾天雨，杳無人煙！
花在福隆的時間不多，遇上天氣不好，
而且沙雕季、海洋音樂祭、舊草嶺環狀線都沒有玩到，
有機會的話還是會再來福隆多玩一遍～
懂得跑來福隆的，定久聞盛名的福隆便當，
小小的車站月台上，幾個辛勞的便當婆婆由早到晚都在駐守，
等待靠岸火車裡的客人跳下來喊一句『一個便當謝謝！』，
好蒼桑的一張臉孔，為了生計奔波。
福隆便當用料蠻多的，盛惠台幣60，，味道恰如其分，
談不上人間美食，之所以成名大概是因為月台叫賣的特色吧。
它就是我的晚餐囉～
夜宿頭城，一間非常棒且廉價的背包客棧，
才台幣300，WIFI熱水床舖洗衣機電腦該有都有，
乾淨的交誼廳聚集各地而來的朋友。
民宿房客︰左為用腳環島的男生，已經第十天了從桃園出發來到頭城，超屌！
還有為了泡雞排妹而留在頭城好幾天每天準時買雞排的英國男生。
最右邊是....傳說中的雞排妹！
民宿資料：頭城背包客棧
http://tw.myblog.yahoo.com/a-john
它隱藏在大廈七樓，入口有點難找，
民宿主人很nice，介紹我們吃附近的龍記牛用麵，號稱全台灣最棒的！
每天限賣，十一時才開店，時機不對沒有口福試試，可惜呀~
龍記牛用麵資料：
留言列表
